北京三里屯的独特之处，也许并不是那条灯红酒绿的“酒吧一条街”，而是各种“邂逅”：邂逅肤色各异的外国人和非主流搭配，邂逅一排拿着相机抓拍美女的“老司机”，邂逅排一个小时队只为一尝究竟的“喜茶”，或者，邂逅一款你心目中的dream car。

（图片来自网络）

星期六和远道而来的友人逛三里屯，她颇为失望的说：“这里就是三里屯？没有想象的繁华啊，店铺也少，西单甩它好几条街”。

“的确甩了好几条街，因为这儿离西单远着呢”。我跟她说：“来这里感受的是一种气氛吧，所谓的‘大城市’”。

正拉着她准备过马路，恰巧看到了一辆马卡龙蓝色的轿跑缓缓驶过：718 Cayman S。第一次看到这个颜色的实车，回头率绝对是100%。

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在“中国式马路”的包围下，我们看到了主副驾的帅哥美女：20岁出头的年纪，黑超遮面，男生穿着皮衣、女士抿着红唇，试图从人群中一骑绝尘。

正对这台颜值爆表的轿跑上下打量，友人的一句话让你瞬间出戏：“这车太漂亮了，是玛莎拉蒂吧？颜色好棒。”

我：“……”

保时捷718全身长4399毫米，轴距2475毫米，是保时捷公司的一款入门级双门跑车，车名来源caiman/cayman鳄鱼，定位城市轿跑，官方售价58.8万起，而Cayman S则以更大功率和更快的百公里加速将价格提升至84.8万元起，然而这还不是它的final price。如果你对标准的“黑白红黄”四种车身颜色不满意，则要花费额外的money购买特殊款式：比如金属漆需要加价11000元；而胭脂红、哑灰、熔岩橙、迈阿密蓝则需要加价31500元。

迈阿密蓝则是我看到的那款——只不过我更喜欢叫它马卡龙蓝。马卡龙蓝身上仿佛充斥着甜蜜芬芳的气息，最符合90后女生对童话的憧憬，也让这款“入门级”轿跑更富神韵，比其他颜色的718更能打动人心。

不过国内销售的718已经从300马力改成250马力，配上从六缸砍成四缸涡轮发动机后，718“轿跑”的属性值得怀疑。此外在实用性上较为欠缺，只有两个座位，而且储物空间非常有限。而且在评价718性能的论坛中，很多车主也提到了“减震硬”的问题，舒适性上较为一般。

而且事实上，虽然718定位“入门级”轿跑，但低配车型的配置却捉襟见肘，据悉已经到了连后雨刷、定速巡航都没有的程度，并且“一车难求”。而各类选装件才是保时捷真正赚钱的部分，随心所欲地选装一把，价位就会冲破百万级。

特别是当你心仪的只是那一款马卡龙蓝后，其他的颜色配置都会成为“将就”，而90后从来不能接受“将就”，那一抹蓝才是心目中的dream car。