5月16日，铃木全新吉姆尼要在台湾上市，现在国内只能通过平行进口的方式购买吉姆尼。

走硬派越野风格的全新铃木吉姆尼简直大变样，在“抄袭”的路上狂奔，正面看有奔驰G和路虎卫士的影子，保险杠像jeep的，但是实际上，吉姆尼的造型是前几代吉姆尼造型的精华集合，比如大灯是第一代的，方头方脑的设计是第二代的，直瀑式进气格栅是第三代吉姆尼升级之后的，但是这些原创设计，组合之后就有点像大G了。

吉姆尼最让人心动的设计可能就是小书包了，装了一个全尺寸备胎。

吉姆尼虽然没有很强的动力，但是凭借3550/1645/1730/2250mm的小巧身材，和傲视群雄的分动箱的分时四驱系统、非承载式车身结构、前后三连杆悬挂，成了硬派越野的不二之选，豁沙子，爬好汉坡都不在话下，但是说句黑吉姆尼的话，吉姆尼越野的前提是车轻，碰到什么炮弹坑之类的，吉姆尼挺容易翻车的。

全新吉姆尼还新增了电子限滑系统，坡道保持和陡坡缓降功能，进一步提升越野性能。

内饰上，吉姆尼用了大尺寸的中控屏，整体设计方头方脑，符合越野身份，上世纪的档把和手刹，也符合越野身份。

空间方面，吉姆尼很惨，要想越野，只能放倒后排来放越野装备，也就意味着只能带个副驾出去玩，适合野外干坏事。吉姆尼本来也是三门的，后排就是应急的。

动力方面，该车搭载1.0T发动机或1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或4AT变速箱。驾驶感受有点类似铃木雨燕，不过问题是以下3点，1.车身轻，跑快了有点飘。2.越野底盘比较硬，过坑很容易左摇右摆，乘客需要腹肌保持平衡。3.车身比较方，风噪会比较大。NVH真心不要有要求了。

铃木退出中国市场不是没有道理的，铃木吉姆尼很多人一边喊着好车，一边又摇头拒绝，真心喜欢越野的，经常有越野出行需求的，建议考虑，如果只是像我一样键盘真香的，建议还是看看就好，这个车日常代步，舒适性还是差了一些。