4月8日下午，在4个小时内，多位行业大咖就空中丝路如何走深走实向河南支招。

“空中丝绸之路”经济合作论坛，是本届投洽会的重点活动。

郑州计划 推动“空丝”走深走实，郑州机场有5点思考。

河南省机场集团副总经理康书霞介绍，结合枢纽规划的具体要求，为了更好地推动空中丝绸之路建设，河南省机场集团主要有这5个关注点：

1.构建枢纽航线网络

未来2~3年，将在目前基础上进一步拓展枢纽网络能力，今年将新开郑州—洛杉矶、布达佩斯航线，开通至非洲、以色列等地航线，通过枢纽航线打造，提升枢纽的网络支撑能力。

2.提升通关便利性

通关效率要持续保持在全国前列。今年谋划两个通关创新项目：计划将郑州至卢森堡、阿姆斯特丹等航线作为试点航线，有效提高通关效率；计划将莱比锡、卢森堡作为海外货站项目建设，提升郑州机场空中通道通关的便利性。

3.提升保障能力

今年计划启动机场三期工程建设，第一阶段的重点项目是北货运区和第三、第四跑道，计划到2023年建成投用，届时郑州机场保障能力可达到300万吨。

4.打造产业物流生态圈

今年，我们也在谋划通过产业物流生态圈的打造，来提升提供货源的支撑能力。比如说，我们正在跟客户商洽打造郑州航空冷链生态孵化园、跨境电商孵化园等项目，提高郑州机场的枢纽集聚能力。

5.集聚航空关联产业

只有通过航空关联性产业（在河南）的集聚，才能促进枢纽建设不断增强。积极与大型物流集成商接洽，通过政策扶持提升枢纽功能。

大咖发言

1

建设区域货物转运中心

国家口岸办原主任、上海海关学院教授黄胜强：

郑州要发挥一般城市不具备的多式联运优势，建设区域货物转运中心（区域枢纽），构建国际航空网络。同时，提升口岸贸易便利化水平，加大口岸服务商贸的力度，争取国家支持政策。

利用郑州多式联运的优势和电子商务发展的优势，通过航权、通关等政策的引导，支持航空公司拓展货运航线。同时，在空运方面，既要重视出口，更要重视进口。

2

解决好平衡问题

敦豪全球货运（中国）有限公司大中华区空运高级副总裁李文俊：

可以通过调整，解决好几个平衡问题。比如，进口和出口的关系，区域性的平衡问题。（郑州作为卢森堡货航双枢纽战略中的亚太枢纽），我觉得这里面有很大的文章可以做。

如何把高端企业、物流方案解决者引入郑州市场，这个当地政府要进一步提出一个解决的方案。郑州要跟北上广等大型枢纽对标，这样才能把周围的物流企业跟大型供应商的眼光聚集到郑州市场。

3

利用好第五航权

俄罗斯伏尔加—第聂伯集团亚太区副总裁李晓溦：

第五航权对“一带一路”建设是很好的推动，有第五航权我们可以通过郑州发展东南亚市场。对我们来说，郑州会是个很好的选择。

所以，我觉得（第五航权）可以作为吸引航空公司进来的一个突破点。