大众辉腾作为大众旗下的豪华车上市以来一直很受争议；有的人说辉腾不如改车标，还有的人说辉腾不值这个价格，花100万元买大众辉腾不如买奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，但是实际上确实不是这样，下面就来看看开了7年多大众辉腾的车主内心真实看法，这是广东一位车友的大众辉腾，在2012年花了158万元落地的，车主告诉我们这是大众辉腾 4.2L 奢享定制型，配置算相当高了。

大众辉腾在外观上宛如放大的前几款的迈腾，但是豪车的气场能感觉出来；车主告诉我们当年此车的配置相比奔驰S级或者宝马7系，价格算很低了，因为宝马或者奔驰的8缸高配轿车基本上不会低于这个价格的，可能车主也很低调，相比之下辉腾少见些，但是辉腾的保值率真的不如德系的BBA了，这也是有目共睹的事实，车主表示自己现在还不考虑卖车，因为现在卖了它很亏，不如再开上几年再转手，它的剩余商务价值还很高。

辉腾的经典车尾造型，大众的VW车标下还有一行英文字母，很多车友表示大众旗下的豪华车，其车标下都带着一串字母，可能这就是大众的思维；而此车在动力上也很给力，搭载着4.2L 335马力 V8发动机，大众家族的V8发动机，好不如说这是用于宾利飞驰的，毕竟它和当年的飞驰是同一个平台下来的车，只是后续两车在很多方面上发生了变化，辉腾就贴上大众的车标，两车分道扬镳了。

经过了车主的同意后，他打开了车门让我们看到了这辆大众辉腾的驾驶室，车主表示辉腾的驾驶室还是真的豪华，在2012年那会对比德系的奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系轿车，感觉这款大众辉腾的内饰也不逊色，胡桃木装饰的车门，整体上显得内饰很高级上档次。

车主说我这辆辉腾的驾驶感很不错，虽说它的D级轿车，但是大排量发动机使得它的操控性很不错，我也开回奔驰S级，感觉不是很能适应，就站在现在这个时代上看我的爱车，我觉得相比那些新款的D级轿车，我觉得它一点不逊色，反正我倒是很喜欢它的。

宽敞的商务后排，车主表示我觉得辉腾的停产也是必然的，因为在德系的奥迪A8、宝马7系、奔驰S级的面前，辉腾就算价格降的再低也竞争不过它们，这种艺术品有时候不适合拿出来竞争，当然我也希望辉腾能再次上市，或者说能有一款代替辉腾的车出来，这也算是对艺术的延