2017年，美国总统川普上任后，就美国总统全新专机项目与波音大吵了一场。各种纷纷扰扰之后的2018年，这一项目终于尘埃落定。

　　美国总统未来的专机，售价将打破世界纪录，成为全球最昂贵的专机。中国有这样的专机吗？如果没有，又是什么原因呢？

　　美国联邦政府与波音达成最终协议，购买两架以最新747-8民航机为基础的空军一号专机，总值39亿美元。

　　目前，中国还未装备这种功能单一而高度复杂的领导人专机，在我国官方出访活动中一般使用我国民航抽调的专机。在需要洲际运输时，中国也使用波音747民航机，如果距离较短，则使用我民航的波音737客机。中国与美国在专机的需求有较大的差异：冷战时期，美国与苏联处在核大战边缘，因此要求总统能够无时无刻确保对军队和政府的指挥能力，所以研制和配备具备这种大型专机成为了必需，而美国具备这样的技术能力。与之相比，中国采用最低限度核威慑的策略，与世界大国的关系较为缓和，并且还没有获得足够好的国产飞机来作为内部需要高度保密的政府专机，所以中国目前并没有太迫切的需求。

　　美国这一全新空军一号专机，去年险些就被取消。川普当选总统后与波音发生论战，他指责波音给专机的订价不合理，甚至宣称要启用自己的私人专机，作为总统专机。其实，这主要是因为川普需要表态大幅度压缩政府开支，再加上竞选时波音等大公司支持川普的对手，因此发生了总统与波音之间的争吵。

　　美国联邦政府最终还是需要更换现有的空军一号专机，所以与波音公司进行了几个月讨价还价后，还是签订了协议。美国军方也曾经吐槽波音原本50多亿美元的开价太高。美联邦政府发言人评论说，“感谢总统进行砍价功力，让纳税人省了14亿美元。”

　　波音747民航机，是波音最大的客机，是该公司的骄傲。它的个头在全球客机之中，仅次于空中客车A380。1970年波音747开始投入使用，在37年里保持载客量世界最高的纪录。

　　波音747采用三级舱设计能运送416人，采用二级舱设计可运送524人。空军一号因此也获得了一个性能可靠、空间充裕的平台。

　　这一信息图表显示了美国总统出行的常用设备，包括空军一号

　　目前的川普总统的空军一号专机，是老布什总统1990年时从波音采购的。该机的主要任务是运载总统与内阁要员，加上各种配套的工作人员，据称通常最多搭载76人。空军一号配备复杂的通信设备，保证平时和战时总统内阁能够在空中指挥政府与军队。

　　即将投入改装工作的未来空军一号专机，将配备空前强大的自卫系统，以消除来袭各种导弹的威胁。过去曾有军迷认出美国现有空军一号专机上安装了5个最新一代的ALQ-204斗牛士干扰机，它会向来袭导弹发射红外脉冲，从而阻止红外制导导弹的有效跟踪。空军一号专机还使用了AAR-54导弹告警系统，能发现并跟踪来袭的导弹，指挥ALQ-204和AAQ-24“复仇女神”红外对抗系统针对性的联合干扰。

　　从保证总统任意时刻都能指挥控制国家的角度来看，这两架专机花费的几十亿美元，也确实是物有所值。